Người gom hàng nhận lô hàng lẻ từ nhiều người gửi hàng khác nhau tại trạm giao nhận, đóng gói hàng lẻ (CFS).
Người gom hàng tập hợp thành lô hàng nguyên, kiểm tra hải quan và đóng vào container tai CFS.
Người gom hàng gửi các container này bằng đường biển, cho đại lí của mình tại nơi đến.
Đại lí của người gom hàng ở nơi đến nhận các container này, dỡ hàng ra vào và giao cho người nhận CFS của nơi đến.
Gom hàng mang lại lợi ích cho tất cả các bên có liên quan: người xuất khẩu, người gửi hàng, người chuyên chở, người giao nhận và cho cả nền kinh tế quốc dân.
Đối với người xuất khẩu (người gửi hàng)
Người gừi hàng được hưởng lợi do họ trả tiền cước cho người gom hàng theo giá thấp hơn so với giá cước mà họ thường trả cho người chuyên chở thực (hãng tàu).
Người gửi hàng cảm thấy thuận lợi khi làm việc với một người giao nhận có khả năng cung cấp dịch vụ gom hàng đi tất cả các tuyến, hơn là phải liên hệ với nhiều hãng tàu mà mỗi hãng cũng chỉ kinh doanh trên một vài tuyến đường nhất định.
Người gom hàng thường cung cấp dịch vụ vận tải từ cửa tới cửa (door to door) và các dịch vụ phân phối mà các hãng tàu thường không làm.
Đối với người chuyên chở
Tiết kiệm được giấy tờ, chi phí và thời gian do không phải giải quyết các lô hàng lẻ.
Tận dụng hết khả năng chuyên chở vì người gom hàng đã đóng đầy các container.
Không phải lo bị quỵt tiền cước vì người gom hàng đã chịu trách nhiệm thu ở người gửi hàng lẻ và trực tiếp trả cho người chuyên chở coi như họ là chủ hàng của toàn bộ các lô hàng lẻ.
Đối với người giao nhận
Người giao nhận (khi là người gom hàng) được hưởng chênh lệch giữa tổng tiến cước thu được ở những người gửi hàng lẻ và tiền cước phải trả cho người chuyên chở theo giá cước hàng nguyên (FCL tariff rate) thấp hơn.
Người gom hàng cũng thường được hưởng giá cước ưu đãi mà hàng tàu dành cho họ vì họ luôn có khối lượng hàng lớn và thường xuyên để gửi.Kết luận
Như vậy, gom hàng không những tăng thu cho người giao nhận mà còn giảm chi cho người gửi hàng, tức là giảm chi đối với hàng xuất khẩu và tăng khả năng cạnh tranh của hàng hóa trên thị trường quốc tế. Người đăng: hoy