Bộ lọc khí thải Catalytic converter là gì?

Catalytic converter hay còn gọi là bộ lọc khí thải được biết tới với danh nghĩa là bộ phận đóng một vai trò vô cùng quan trọng nhằm làm giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường bên ngoài nhanh chóng.

Catalytic converter còn được trang bị thêm cho hầu hết tất cả các loại xe ô tô hiện đại ngày nay, bởi ô tô chính là một trong những phương tiện an toàn và hiệu quả nhất. Tuy nhiên, nó cũng góp phần không nhỏ mang tới sự ô nhiễm môi trường rất cao.

Cấu tạo của bộ lọc khí thải

  • Lớp xúc tác đầu tiên (the Reduction Catalyst)

Đây chính là lớp lọc đầu tiên của bộ trung hòa khí thải. Đặc biệt, nó sử dụng platinum và rhodium để làm giảm lượng khí NOx. Nếu khi một phân tử NO hay NO2 tiếp xúc với lớp xúc tác, khi đó các nguyên tử nitrogen sẽ bị tách ra khỏi phân tử và bám lại trên bề mặt của lớp xúc tác. Lúc này, các nguyên tử nitrogen sẽ kết hợp với nhau để tạo ra N2. (2NO => N2 + O2 hoặc 2NO2 => N2 + 2O2).
  • Lớp xúc tác oxy hóa (the Oxidization Catalyst)

Đây chính là lớp lọc thứ nhì. Nó giúp làm giảm lượng hydrocarbon và carbon monoxide bằng cách đốt cháy (oxy hóa) chúng nhờ vào platinum và palladium. Lớp này có khả năng giúp CO và hydrocarbon phản ứng được với lượng oxy còn lại trong khí thải ra (2CO + O2 => 2CO2).

Ngoài ra, nó còn đóng vai trò quan trọng trong việc biến các khí độc hại trở thành các chất khí không gây ảnh hưởng đến môi trường đó là oxy. Hơn nữa, lượng oxy này sẽ được điều chỉnh bởi máy tính. 

  • Hệ thống giúp kiểm soát

Kiểm soát dòng khí thải và sử dụng các thông tin này để có thể điều chỉnh được hệ thống phun nhiên liệu. Điểm đặc biệt, có một cảm biến không khí được gắn giữa bộ trung hòa khí cùng động cơ (gần động cơ hơn). Cảm biến này sẽ thông báo cho máy tính về lượng không khí còn xót lại trong khí thải ra.

Bộ trung hòa khí có tác dụng vô cùng lớn trong việc làm giảm sự ô nhiễm cho môi trường và xét về thực chất thì hiệu quả của nó còn có thể tăng lên nữa. Tuy nhiên, một thiếu sót lớn nhất của hệ thống này chính là nó chỉ làm việc tại một nhiệt độ nhất định. Vào thời điểm khởi động xe sau một đêm trời lạnh thì bộ trung hòa khí gần như là không hoạt động.

Cách thức hoạt động

Sau khi đốt cháy các nhiên liệu cho dù động cơ tốt đến đâu đi chăng nữa thì quá trình đốt cháy đó vẫn có thể tạo ra được một lượng nhỏ những hợp chất vô cùng độc hại khác ví dụ như: CO, NOx, HC,…

Do đó, để loại bỏ được các chất độc hại này thì bộ chuyển đổi xúc tác cần phải được trang bị một chiếc lõi lọc có dạng tổ ong. Đối với bề mặt phủ một lớp kim loại quý hiếm như vậy để làm xúc tác cho các phản ứng khử cũng như oxy hóa được diễn ra trên bề mặt lõi lọc thuận tiện nhất.

Do đó, trên bề mặt lõi lọc phải được tạo ra diện tích bề mặt lớn để giúp cho các phản ứng diễn ra được dễ dàng hơn. Cũng như ít bị tiêu hao lớp kim loại quý hơn.

Chính vì vậy, bộ chuyển đổi xúc tác lúc này chỉ có thể chuyển đổi được khoảng 90% các hợp chất có hại cho môi trường bên ngoài thành các hợp chất ít độc hại hơn.

Người đăng: hoy
Time: 2020-10-16 10:09:24